脫漆劑的使用范圍是十分廣泛的，其主要用于清除金屬、模板、各種用品產(chǎn)品上的舊漆膜，在船舶行業(yè)，清除舊涂膜主要用機(jī)械的方法如手工拷鏟、噴丸、噴砂、高壓水及其磨料射流等，但對(duì)于鋁質(zhì)船體，由于機(jī)械的方法容易劃傷鋁材，因此主要采用砂紙打磨、脫漆劑等方式清除舊涂膜。與砂紙打磨相比，使用脫漆劑清除舊涂膜具有安全、環(huán)保、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

   使用脫漆劑的優(yōu)點(diǎn)是效率高，常溫使用，對(duì)金屬腐蝕性小，施工簡(jiǎn)單，不需增加設(shè)備，其缺點(diǎn)是某些脫漆劑有毒性、易揮發(fā)、易燃、成本較高。近年來(lái)，各種新型脫漆劑產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，水性脫漆劑也有生產(chǎn)，脫漆效率不斷增強(qiáng)，環(huán)保性能不斷提高，無(wú)毒、低毒、不燃產(chǎn)品已逐步占據(jù)脫漆劑主流市場(chǎng)。

脫漆劑脫漆主要借助于脫漆劑中的有機(jī)溶劑對(duì)多數(shù)涂膜能起溶解溶脹作用，以達(dá)到清除底材表面上的舊涂膜的目的。當(dāng)脫漆劑滲人涂層高聚物的高分子鏈段間隙后，引起高聚物溶脹，使涂膜的體積不斷增大，涂膜高分子的體積增大所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，減弱和最后破壞了涂膜對(duì)底材的附著力，涂膜從點(diǎn)狀溶脹后發(fā)展為成片溶脹、使涂膜皺起，徹底破壞了涂膜對(duì)底材的附著力，最終將涂膜咬起而清除。

脫漆劑根據(jù)所清除的成膜物質(zhì)不同，分為兩大類:一類是以酮類、苯類和酷類等有機(jī)溶劑和揮發(fā)阻緩劑石蠟配制而成，俗稱白藥水，主要用于清除油基、醇酸及硝基漆等舊涂膜。這類脫漆劑主要由一些揮發(fā)性大的有機(jī)溶劑組成，存在易燃、毒性等問(wèn)題，價(jià)格較便宜。

另一類是以二氯甲烷、石蠟和纖維素醚為主要成分配制而成的氯化烴類脫漆劑，俗稱水沖型脫漆劑，主要用于清除環(huán)氧瀝青、聚氨酯、環(huán)氧聚酞胺或氨基醇酸樹脂等固化型舊涂膜。脫漆效率高、毒性較小，應(yīng)用廣泛。